Ajansa şêwirmendiya hewavaniyê ya Brîtanî (Drewry) Indeksa Barhilgirtina Konteyneran a Cîhanê ya herî dawî (WCI) weşand, ku nîşan da ku WCI berdewam dike.%3 daket bo 7,066.03 dolar/FEUHêjayî gotinê ye ku rêjeya barkêşiya spot a endeksê, ku li ser bingeha heşt rêyên sereke yên Asya-Amerîka, Asya-Ewropa, û Ewropa û Amerîkayê hatiye avakirin, cara yekem kêmbûnek berfireh nîşan da.
Endeksa tevlihev a WCI %3 daket û ji heman serdema 2021an %16 kêm bû. Navînîya endeksa tevlihev a WCI ya Drewry ji sala heta niha $8,421/FEU ye, lêbelê, navînîya pênc-salî tenê $3490/FEU ye, ku hîn jî $4930 bilindtir e.
Barhilgiriya cihê ji Şanghayê heta Los Angelesê%4 an jî 300 dolarî daket 7,652 dolar/FEUEv ji heman serdema sala 2021an %16 kêmtir e.
Rêjeyên barkêşiyê yên spotji Şanghayê heta New Yorkê %2 kêm bû û gihîşt 10,154 dolar/FEU.Ev ji heman heyama 2021-an %13 kêmtir e.
Rêjeyên barkêşiyê yên spotji Şanghayê heta Rotterdamê %4 an jî 358 dolarî daket 9,240 dolar/FEUEv ji heman serdema sala 2021an %24 kêmtir e.
Rêjeyên barkêşiyê yên spotji Şanghayê heta Genovayê %2 kêm bû û gihîşt 10,884 dolar/FEU.Ev ji heman serdema 2021-an %8 kêmtir e.
Bihayên spot ên Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam û Rotterdam-New York hemî kêm bûn.1%-2%.
Drewry li bendê ye ku rêjeyên barkêşiyêwê di hefteyên pêş de berdewam bike.
Hin şêwirmendên veberhênanê yên pîşesaziyê gotin ku çerxa super a barkêşiyê bi dawî bûye, û rêjeya barkêşiyê dê di nîvê duyemîn ê salê de bi lez kêm bibe. Li gorî texmîna wê,Mezinbûna gdaxwaza veguhastina konteyneran a cîhanîwê ji %7 di sala 2021an de dakeve %4 û %3 di sala 2022an de-2023,tçaryeka sêyemîn wdivê xalek werçerxê be.
Ji perspektîfa têkiliya giştî ya peydakirin û daxwazê ve, tengasiya peydakirinê vebûye, û windabûna karîgeriya veguhastinê êdî winda nabe. Kapasîteya barkirina keştiyê%5 zêde bû di sala 2021an de, kêrhatîya bicîanînji ber girtina portan %26 winda kir, ku mezinbûna dabînkirina rastîn ber bi jêr ve kişandtenê %4,lê di navbera salên 2022-2023an de, bi vakslêdana berfireh a covid-19ê, ji çaryeka yekem ve, bandora sînorkirinên destpêkê yên li ser barkirin û dakêşana bendergehê bi girîngî hatiye sivikkirin, ji nû ve destpêkirina gav bi gav a operasyonên kamyon û intermodal, lezandina herikîna konteyneran, kêmkirina mîqdara karantînayê ya karkerên dokê û rakirina sistbûnê, û zêdebûna leza keştiyan, û hwd.
Çarêka sêyemîn demsala herî lûtkeyî ya kevneşopî ye ji bo barkirinê. Li gorî pisporên pîşesaziyê, li gorî pratîka asayî, firoşkar û şîrketên hilberînê yên Ewropî û Amerîkî di Tîrmehê de dest bi kişandina kelûpelan kirin. Ez ditirsim ku meyla bihayê heta nîvê heta dawiya Tîrmehê zelaltir be.
Herwiha, li gorî daneyên hefteya borî yên ku ji hêla Borsaya Veguhestinê ya Şanghayê ve hatine weşandin, endeksa Îndeksa Barhilgirtina Konteyneran a Îxracata Şanghayê (SCFI) du hefteyên li pey hev daket, 5.83 xalan, an jî %0.13, daket û hefteya borî gihîşt 4216.13 xalan.Rêjeyên barkêşiyê yên sê rêyên sereke yên okyanûsî berdewam hatin sererastkirin, ku ji wan rêya rojhilatê Dewletên Yekbûyî %2.67 daket, ku ev cara yekem e ku ji dawiya Tîrmeha sala borî vir ve ji 10,000 dolarê Amerîkî kêmtir dibe.r.
Analîst bawer dikin ku bazara heyî tijî guherbaran e. Faktorên wekî nakokiya Rûsya-Ukraynayê, grevên cîhanî, bilindbûna rêjeya faîzê ji hêla Banka Navendî ya Federal ve, û enflasyon dibe ku daxwaza Ewropî û Amerîkî kêm bike. Wekî din, lêçûna madeyên xav, veguhastin û lojîstîkê zêde ye, û hilberînerên bazirganiya biyanî di amadekirina materyal û hilberînê de muhafezekar in. Di heman demê de, hejmara keştiyan li bendera Messiah kêm bû, dabînkirina kapasîteya veguhastinê zêde bû, û rêjeya barkêşiyê di astek bilind de berdewam kir.
Dema weşandinê: 14ê Tîrmehê, 2022